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Collarín Clutch TOYOTA DYNA 14B

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Mejore el rendimiento de su vehículo con el Collarín Clutch TOYOTA DYNA 14B

Un collarín de clutch es una pieza esencial del sistema de embrague de un vehículo. Se encarga de desacoplar el plato de presión del disco de embrague, lo que permite cambiar de marcha. El collarín clutch está ubicado en el extremo del eje primario de la transmisión y se acopla al plato de presión mediante un cojinete de bola.

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Descripción

Mejore el rendimiento de su vehículo con el Collarín Clutch TOYOTA DYNA 14B

Un Collarín Clutch TOYOTA DYNA 14B es una pieza esencial del sistema de embrague de un vehículo. Se encarga de desacoplar el plato de presión del disco de embrague, lo que permite cambiar de marcha. El collarín clutch está ubicado en el extremo del eje primario de la transmisión y se acopla al plato de presión mediante un cojinete de bola.

¿Cuáles son los síntomas de un collarín clutch defectuoso?

Algunos de los síntomas más comunes de un collarín de clutch defectuoso son:

  • Dificultad para cambiar de marcha.
  • Ruido al cambiar de marcha.
  • Pedal de embrague duro o esponjoso.
  • Olor a quemado proveniente del embrague.

¿Por qué es importante reemplazar un collarín clutch defectuoso?

Un collarín de clutch defectuoso puede causar una variedad de problemas, como:

  • Dificultad para conducir el vehículo.
  • Daño al embrague.
  • Daño a la transmisión.

¿Cómo reemplazar un collarín clutch?

Para reemplazar un collarín de clutch, es necesario desmontar la transmisión. Este es un trabajo complejo que debe ser realizado por un mecánico calificado.

 

 

 

 

Obtenga un rendimiento óptimo en su vehiculo con Collarín Clutch TOYOTA DYNA 14B

Beneficios de usar un collarín clutch Toyota Dyna 14B original

Los collarines clutch Toyota Dyna 14B originales están diseñados y fabricados específicamente para este vehículo. Esto garantiza que el collarín de clutch se ajuste perfectamente y funcione correctamente. Los collarines clutch originales también están hechos de materiales de alta calidad, lo que garantiza una larga vida útil.

¿Cómo prolongar la vida útil del collarín clutch?

Para prolongar la vida útil del collarín de clutch, es importante evitar conducir con el pie apoyado en el pedal de embrague. También es importante evitar cambios de marcha bruscos.

El collarín de clutch Toyota Dyna 14B es una pieza esencial del sistema de embrague de este vehículo. Es importante reemplazarlo cuando esté dañado para evitar problemas con el embrague y la transmisión.

Los parámetros del collarín clutch Toyota Dyna 14B son las dimensiones y características de esta pieza. Estos parámetros son importantes para garantizar que el collarín de clutch se ajuste correctamente al vehículo y funcione correctamente.

 

 

 

Rendimiento y confiabilidad duraderos garantizados para su vehículo.

Dimensiones

Las dimensiones del collarín clutch Toyota Dyna 14B son las siguientes:

  • Diámetro interno: 35,5 mm
  • Diámetro externo: 60 mm
  • Altura: 27,5 mm

Características

Las características del collarín de clutch Toyota Dyna 14B son las siguientes:

  • Material: acero y aleaciones de aluminio
  • Tipo de cojinete: cojinete de bola
  • Peso: 0,5 kg

 

Para evitar problemas con el collarín clutch Toyota Dyna 14B, se recomienda seguir las siguientes recomendaciones:

  • Reemplazar el collarín clutch cuando esté dañado.
  • Utilizar un collarín clutch original Toyota.
  • Evitar conducir con el pie apoyado en el pedal de embrague.
  • Evitar cambios de marcha bruscos.

 

 

 

 

 

 

 

 

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Los parámetros del collarín de clutch Toyota Dyna 14B son importantes para garantizar que esta pieza se ajuste correctamente al vehículo y funcione correctamente.

El collarín de clutch Toyota Dyna 14B es una pieza esencial del sistema de embrague de este vehículo. Se encarga de desacoplar el plato de presión del disco de embrague, lo que permite cambiar de marcha.

El collarín de clutch está ubicado en el extremo del eje primario de la transmisión y se acopla al plato de presión mediante un cojinete de bola. El cojinete de bola permite que el collarín se mueva libremente y desacoplar el plato de presión.

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